4月29日，“北京城市副中心创新发展轴核心地带暨六环高线公园详细设计国际方案征集”正式启动，公开邀请国内外具有相关经验的设计机构前来申请应征。

据悉，张家口省际线路开通后，大兴机场省际线路已达到7条，分别覆盖保定、天津、廊坊、唐山、沧州、固安、张家口等京津冀腹地主要城市。

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、廊坊市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段已于2019年9月开通运营；大兴机场至雄安段预计2020年底开通运营。

除了实现北京市与河北雄安新区之间高速公路快捷联系外，项目还将与大兴国际机场北线高速、首都地区环线高速等共同形成多节点、网络化的京津冀高速公路网，进一步推动京津冀交通一体化发展。

京雄高速公路是《河北雄安新区规划纲要》中确定的直接连通北京和河北雄安新区的交通干道，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重大交通项目，已列入市重点工程计划。公路起点为西五环路，途经丰台、大兴、房山，先后跨越永定河、小清河等河流，至北京市界与公路河北段相接。北京段全长约27公里，总用地面积约257公顷。

延庆线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至既有延庆站。作为京张高铁的重要组成部分，开通后将有效加强北京市区与延庆间经济联系，改善沿线地区交通运输条件。该线路与建成的京张高铁构成了北京市区至冬奥会延庆赛区的重要交通通道，是冬奥工程交通配套设施。

张家口旅游铁路是以京张、崇礼、张呼、张大等高速铁路为主骨架，打造布局合理、功能完善的京津冀铁路交通网的重要补充。

《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目勘察设计招标公告》已对外发布，该项目将于近期实施。线路时速160公里以上，建成后实现雄安新区启动区至北京大兴国际机场半小时、至北京金融街一小时通达目标。