对功能定位、规模不同的机场分类施策。 11大重点项目清单中京津冀占3项

京津之间现在已经有京津城际、京沪高铁两条高铁，未来京津两地将有4条高铁相连。除津兴铁路外，京滨城际也即将进入建设阶段。京滨城际铁路自规划的北京至唐山城际铁路宝坻南站引出，经过天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区。宝坻到滨海新区段线路正线长约97.8公里，该线路建成后，北京至滨海新区通达时间可达到约1小时。

“十三五”以来，河北省已打通和拓宽京秦高速、密涿高速等京津冀干线公路“对接路”13条段、440公里，正在加快建设京雄高速、京德高速等9条段、510公里，同步有序推进承平高速、国道G335等4条段、125公里前期工作。

京雄高速是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速公路通道，建成后两地将实现1小时通达。京德高速是实现河北及以南区域与北京大兴国际机场之间快速无缝衔接的主通道，也是京雄两地与冀东南、鲁西之间连接的重要通道。津石高速是天津港经雄安新区至石家庄及西部腹地的最便捷通道，也是雄安新区最便捷的出海通道。

3月1日，京雄城际铁路、京唐铁路、津兴铁路等高铁项目复工建设。荣乌高速、京德高速已于2月复工建设，预计今年主体完工。

六年来，北京市高速公路待贯通路段全部打通，国省干线“瓶颈路段”大部分已经消除，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络初步形成。

“津石高速天津东段是京津冀协同发展重大交通项目，连接天津和石家庄两地，是京津冀协同发展重大交通项目之一。

中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍，此次运行试验是在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园北至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行。同时，还分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。

赵阳介绍，随着北京大兴国际机场正式通航，“五纵两横”的交通网络正在形成。“五纵”即轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路；“两横”即大兴国际机场北线高速公路和城际铁路联络线。

“跨林中路连续梁浇筑完成后，京唐高铁五标整个铺架的主线得到顺利推进，为2020年的架梁铺轨打下良好基础。”中铁二十四局京唐城际铁路五标项目部二分部项目经理张维建说。