京津冀协同发展国家战略的重要交通支撑

中国发展网讯 李揽月 记者 朱波 目前，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段已进入联调联试阶段，正在为开通运营做最后的冲刺。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计时速250公里，宝坻南至北辰段基础设施预留进一步提速至每小时350公里条件。

开通运营后，京唐城际、京滨城际计划开行动车组列车，将为进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。