天津港服务国家战略，打造京津冀及“三北”地区海上门户

中国发展网讯王敏记者成静报道  10月15日，天津市政府新闻办召开新闻发布会，天津港集团党委副书记、总裁焦广军在发布会上指出：党中央和市委市政府始终高度重视港口发展，将天津港作为天津发展的重要战略资源，对天津港集团给予高度重视和大力支持，为港口发展注入强大信心和动力。

焦广军同时介绍说，天津港是国家重要战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

据介绍，今年以来，天津港集团认真落实天津市委市政府工作部署，以更好服务京津冀协同发展、共建“一带一路”为己任，全面实施“一二三四”强港兴企战略，紧紧围绕“六个聚力”，全力打好“十大战役”，坚持“开局就是冲锋，全年都是决战”，一季度“冲锋”，二季度“猛攻”，三季度“攻坚”，前三季度共完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长4.5%；集装箱吞吐量1580万标箱，同比增长14.7%，创出历史新高。根据最新1-8月全球港口累计完成集装箱吞吐量情况，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。

绿色是港口的本色、发展的底色。天津港集团牢固树立“现场即市场”理念，全面构建本质安全绿色发展模式，坚持以人为本、安全健康、环境友好，着力推进世界一流绿色港口建设实现新跃升。

一是全力夯实本质安全基础。深化实施“网格化”“目视化”“SOP”工作法等举措，实现24小时视频监控巡查全覆盖。“1661”本质安全环保体系持续深化，攻坚推进安全生产专项整治三年行动，“十严格”、“四查”联动、蓝军督查、应急演练常态化开展。开展无人机日常飞行巡检，全面推进隐患排查专业化、智能化手段，全力保障港口平安稳定。

二是持续优化能源结构。以双碳任务为目标，加强顶层方案设计，氢能集卡试点试用实现落地，谋划制定《天津港碳达峰碳中和行动方案》，为“十四五”期间开展零碳港口建设提供行动指南。成功发布天津港C段全球首个“智慧零碳”码头，构建“风光储荷一体化”的绿色能源系统，推动全码头绿色能源供应。深化陆海双向绿色港口建设，制定实施海上绿色港口方案，4家集装箱码头全部被中国港口协会授予四星级绿色港口称号。

三是打造“公转铁”“散改集”双示范品牌。推行绿色生产模式，深度调整运输布局和运输结构，加快运输方式转型升级，在全国率先实现煤焦100%铁路运输的基础上，推进矿石与煤炭重来重去的“钟摆式”运输，全力打造“公转铁+散改集”双示范港口，前三季度“散改集”完成同比增长8.2%，铁矿石铁路运输占比达到近65%，保持全国港口领先。

四是严把海港防控关口，筑牢海上防疫屏障。毫不放松抓好疫情防控，坚持“内防外防同步，人防物防并重”，抓牢主体责任落实，完善10方面保障措施，全面推行集中居住管理，严格做好登临国际航行船舶作业等重点人员，“三部位”“四口”“五室”等重点部位，境外船舶、冷链等重点环节管控，筑牢首都“东大门”、“三北”海上门户防线，为港口生产营造良好环境。

当前，智慧港口已经成为现代港口企业竞相发展的重点。天津港集团深刻把握科技创新趋势，牢固树立“效率为产品”理念，不断实现迭代升级，坚持以质为先、效率至上、创新引领，着力推进世界一流智慧港口建设实现新跃升。

一是打造自动化集装箱码头2.0版。C段智能化集装箱码头仅用21个月实现整体竣工，10月17日将正式投产运营，打造全球智慧化程度最高、建设周期最短、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳的集装箱码头；扎实推进港口自动驾驶示范区建设，无人电动集卡作业规模超14万标准箱。

二是持续完善数字化服务平台。持续升级电商服务、关港集疏港等一批贸易物流便利化平台，集装箱业务线上受理率超95%，进一步实现冷箱业务线上受理、全程监控。智慧物流平台上线运行，实现“车船货”智能精准匹配，加大推广集装箱进口提货单电子化平台，集装箱主要业务单证电子化率达到100%。

三是以智能化打响“津港效率、全球领先”品牌。与口岸联合推出并持续深化“五保五即”“三零”“四优先”服务，船舶准班率始终名列全球前茅，前三季度船舶直靠率达到94%，集卡平均作业时间缩短至16.22分钟，先后18次刷新码头作业效率纪录，成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。天津港太平洋国际集装箱码头公司，在“十一”国庆当天，以在泊船时效率每小时361自然箱刷新“地中海西非线”全球作业效率纪录，单船作业量1.3万自然箱、重点作业线效率每小时53自然箱双创历史新高。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。天津港集团牢记服务国家战略使命，牢固树立“服务促揽货”理念，不断增强服务辐射功能，坚持以客为尊、服务兴企、互利共赢，着力推进世界一流枢纽港口建设实现新跃升。

一是拓展全球航线服务网络。今年以来新开发7条集装箱航线，班轮航线总数达到133条；联合内贸船公司组建中国内贸集装箱港航服务联盟，高标准发布“海上高速-FAST”品牌；打造“两港一航”精品航线升级版，前三季度完成“两港一航”作业量257.7万标准箱，更好服务南北经济大循环；加大津冀港口协同，加密环渤海内支线航线，环渤海内支线运量同比增长30%以上。

二是增强陆向服务辐射能力。服务“三北”地区经济发展，在内陆腹地构建起“三线、十区”内陆物流营销网络，直营（加盟）店增至114家；认真落实“津海晋门”要求，成功开通至山西公路通道绿色循环运输示范项目；服务口岸营商环境优化，与海关合作开展“双直”业务，前三季度“船边直提”比例达到17.8%，“抵港直装”比例达到12.2%；畅通海铁联运大通道，创新实施“一单到底”全程物流模式，以班列化运营提升海铁联运服务。前三季度海铁联运量同比增长25%以上；扎实推进中蒙物流通道建设，跨境陆桥运量同比增长20%以上，规模稳居沿海港口首位。

三是深化“四千服务”品牌。深入开展“市场年”活动，集装箱整船换装业务正式落地，开发兰博基尼、奔驰旗舰纯电轿车新客户，创造单航次接卸空客飞机大部件数量最多新纪录；天津首家保税燃料油混兑调和业务正式启动，加快打造环渤海保税油品分拨中心；发布东疆“全球仓”服务新品牌，为全球进出口贸易企业提供全方位、全流程便捷服务；全覆盖走访客户，精准服务客户需求，前三季度累计走访1890余家次，足迹遍布“三北”地区22省52市。“津港四千，天天为你”服务品牌成为全国港口行业唯一入选的国务院国资委品牌建设典型案例。

天津港集团坚持深化国企改革，持续落实国企改革三年行动、对标一流及“改革年”工作，已完成改革任务120项。深化“三项制度改革”，推行经理层市场化选聘和聘任制转换，制定领导人员能上能下实施办法，“三能”机制全面建立。天津港区域“一港六区”协同成效明显，临港港区、南港港区两家运营公司实现平稳增长，前三季度临港港务公司吞吐量同比增长10.3%、南港港务公司同比增长6.6%。全面加强企业管理，围绕经营绩效、三大板块、重点工作三条主线，制定各类任务责任清单，全力推动落地落实。强化财务管理，升级预算管控，优化考核管理，不断完善“4+2”月度考核体系，实现考核更精准、更及时。管理创新取得实效，天津港集团股权全生命周期数字化管理系统获评国有重点企业标杆项目，为天津市唯一入选项目。

同时，天津港集团还深入开展党史学习教育，领导班子带头先学、学深一步，组建近200人理论宣讲团，开展专家进基层、举办沉浸式党史故事宣讲，累计走进基层开展宣讲1100余场、覆盖近3.8万人次；广泛开展庆祝中国共产党成立100周年系列活动，务实开展“我为群众办实事”实践活动，集团公司领导班子累计联系调研基层180余次，集团公司共解决员工和客户“急难愁盼”问题600余项。扎实推进“六员网格”建设，全面推进“一支部一品牌”，建成一批五星级党支部和红色品牌示范点。10月12日，发布天津港集团“融入式”党建“1+3+N”成果，引领和保障世界一流港口建设。

焦广军表示，站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，天津港集团将以服务重大国家战略实施为己任，助力天津北方国际航运枢纽建设，志在万里，勇攀高峰，更好服务京津冀、辐射“三北”、直面东北亚、面向太平洋、共建“一带一路”，确保高质量完成全年目标任务，以优异成绩实现“十四五”良好开局，不断开创天津港蓬勃兴盛新局面，以津港之为进一步畅通国内国际双循环，为天津社会主义现代化大都市建设作出新的更大贡献。