“副中心速度”构建快速便捷交通体系

副中心绿心已完成8000亩绿化，预计今年十一前开园(资料图)。(何建勇摄)

副中心的城市框架正在有序拉开。四通八达、便捷快速的现代化交通体系作为城市框架的重要组成部分，已取得重大进展。根据2月20日发布的2020年城市副中心重大工程行动计划，2020年副中心在轨道交通和内外路网建设方面还会有大动作，区域交通体系将进一步完善。

　广渠路东延年内竣工

2020年推进实施的若干工程中，广渠路东延颇受市民关注。该工程将在2020年年内竣工，这条路将成为继京哈高速、京通快速路后，连接市区和副中心的第三条重要快速通道。

广渠路东延规划为城市主干路，西起怡乐西路，终点东六环路，全长7.6公里。有地面、地下两套系统。其地面道路主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时。道路施工中下穿地铁八通线高架桥、通三铁路、北运河等三处重要节点。

与广渠路东延工程同步建设的还有广渠路地下综合管廊。结合海绵城市设计理念，提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能，改善市民的出行条件。

广渠路两侧的旧城改造及景观提升工程也随道路工程同步实施。地面道路形成林荫大道、景观长卷，并设置快速公交走廊，道路红线两侧各15米范围内设置景观带，营造交通与环境融合的典范。

竣工通车后，广渠路东延将成为连接北京中心城区和城市副中心行政办公区的重要通道，也是中心城区通向副中心的最美交通景观大道。

　轨道交通平谷线加快推进

轨道交通方面，2019年底正式开工的城市副中心站综合交通枢纽2020年加快推进。这是规划中的京唐(京滨)城际铁路近期初步确定的始发终到站，也是城际铁路联络线、远期规划的京哈铁路以及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站，是副中心的重要交通门户。这座枢纽站建成后，通过京唐(京滨)城际和城际铁路联络线，可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。该项目计划2024年完工。

备受关注的轨道交通平谷线也将加快建设进度。这条线将推动构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系；推动非首都功能疏解，加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的衔接和覆盖；另外还将探索通过对既有线路的修补织密，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。该项目计划2022年完工。

　环球影城北交通枢纽2020年开工

环球影城主题公园将于2021年5月份开园。为方便游客到达，其周边的交通配套设施建设正在紧锣密鼓进行。2020年，环球影城北交通枢纽将开工建设。

据悉，北京环球度假区与首都机场和大兴国际机场之间均有轨道交通连接，并配套一个地铁站及两条地铁线路——地铁7号线东延线和八通线南延线。2019年底，地铁7号线东延线和八通线南延线均已启动试运营。

北京环球度假区毗邻北京东六环和京哈高速，作为市政配套工程的一部分，项目外将建设连接度假区和这两条高速公路的互通立交节点工程。

在北京环球度假区内部，将配备北京市最大的单体停车楼，提供8600个常规停车位和400个配备充电桩的停车位。停车楼为快速停车进行了优化设计，游客可避免“倒车入库”。

2020年副中心还将开工建设通马路交通枢纽工程、京哈高速加宽改造工程、轨道交通1号线与八通线贯通运营工程等，同时加快推进东六环加宽(入地)改造工程、京唐(京滨)城际铁路(北京段)等工程建设。(王海燕)